ブラック企業

相次ぐ不祥事が報じられるビッグモーターが5日、広報部門を設置したと発表。

ビッグモーターの不正の温床として、厳しいノルマがあったことは間違いない。事故車両の修理費用に1台あたり14万円前後のノルマを課していた。今後最悪の場合、一定期間の業務停止や保険代理店の登録取り消しといった厳しい措置も。

ビッグモーターの兼重宏行社長は25日、辞任をすると発表した。社長が不正を初めて認識したのは6月下旬に特別調査委員会がまとめた報告書だという。

京セラの創業者で名誉会長でもあった稲盛和夫氏が24日午前、亡くなった。稲盛氏は元祖ブラック経営者と指摘してよい人物。卓越した手腕はマスコミ方面へも及んだか、それを指摘するメディアは皆無だった。

ユニクロの柳井会長兼社長が記者会見の場で、中国ウイグルでの強制労働について、「政治的なことなのでノーコメント」だと答えた。