Daniel KirschによるPixabayからの画像
要約
横浜F・マリノスの親会社・日産自動車がクラブ売却を検討している。背景には日産の業績悪化だけでなく、日本のプロサッカークラブが抱える企業依存体質や収益モデルの課題がある。
Jリーグの年間収入は欧州中堅リーグに迫るものの、主要5大リーグとの差は依然大きく、スタジアム活用や地域連携の強化も課題だ。
また、日本では多様な娯楽や都市型ライフスタイルの影響でサッカー観戦が習慣化しにくく、欧州のような生活文化として定着していない。このギャップを埋めるには、普及活動を超えた都市・生活環境に即した戦略が必要だ。
記事のポイント
- 日産自動車が経営環境の変化を受け、横浜F・マリノスの売却を正式に検討中。
- Jリーグは地域密着型へ転換しているが、企業依存体質や市場規模の制約によりクラブ経営には構造的課題が残る。
- 日本ではサッカー文化が生活に根付かず、欧州のような習慣化や社会的儀式としての定着には都市・生活環境と調和した戦略が必要だ。
Summary
Nissan Motor Co., the parent company of Yokohama F. Marinos, is considering selling the club. Behind this move lie not only Nissan’s deteriorating performance but also the challenges faced by Japanese professional soccer clubs, including their corporate dependency and revenue model issues.
While the J.League’s annual revenue approaches that of mid-tier European leagues, the gap with the top five major leagues remains significant. Enhancing stadium utilization and strengthening regional partnerships also remain challenges.
Furthermore, in Japan, soccer viewing has not become a habitual part of daily life like in Europe, largely due to the influence of diverse entertainment options and urban lifestyles. Bridging this gap requires strategies tailored to the urban and living environment, going beyond mere promotion activities.
Translated with DeepL.com (free version)
横浜F・マリノスの親会社である日産自動車が、経営環境の変化を背景にクラブ売却を正式に検討していることが明らかになった。ノジマの野島廣司社長も「正式にオファーがあれば検討する」と述べ、同社が新たな有力候補として浮上している1。
売却の背景には、日産の業績だけでなく、日本のプロサッカークラブ経営が抱える構造的課題もある。Jリーグは「地域密着型」へと理念転換を進めてきたが、企業依存体質は完全には解消されていない。
順位リーグ国市場規模（2025年推定）
1.プレミアリーグ（イングランド）約122.4億ユーロ（約2兆円）
2.セリエA（イタリア約52.5億ユーロ（約8,925億円）
3.ラ・リーガ（スペイン）約52.0億ユーロ（約8,840億円）
4.ブンデスリーガ（ドイツ）約44.8億ユーロ（約7,616億円）
5.リーグ・アン（フランス）約36.1億ユーロ（約6,137億円）
6.ブラジレイロ（ブラジル）約17.5億ユーロ（約2,975億円）
7.チャンピオンシップ（イングランド）約17.0億ユーロ（約2,890億円）
8.プリメイラ・リーガ（ポルトガル）約16.7億ユーロ（約2,839億円）
9.MLS（メジャーリーグサッカー）（アメリカ）約12.9億ユーロ（約2,193億円）
10.スュペル・リグ（トルコ）約11.8億ユーロ（約2,006億円）
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Jリーグ（日本）約1,649億円（約1.0億ユーロ強、1,600億円～1,700億円台）
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